重磅！IMO再次確認(rèn)2020年1月1日全球限硫 | |
據(jù)悉，國(guó)際海事組織（IMO）海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)同意，為了貫徹2020年1月1號(hào)生效的全球0.5%船舶燃油硫含量限制，需要達(dá)成一系列工作。0.5%的硫含量限制在MARPOL公約附則六中14.1.3條中有相關(guān)描述。 污染防止與響應(yīng)分委會(huì)已經(jīng)得到指示，研究采取有效行動(dòng)確保在排放控制區(qū)以外運(yùn)行的船舶所使用的燃油，從而確保有效執(zhí)行船舶在硫氧化物排放控制區(qū)內(nèi)，符合0.5%的燃油硫含量限制要求。船舶將選擇是否采用等效措施，例如安裝廢氣清洗系統(tǒng)從而符合規(guī)范。這一行動(dòng)能夠促進(jìn)國(guó)際海事組織成員國(guó)實(shí)行有效的政策。 為了確保這一必要工作在2020年前完成，海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)已批準(zhǔn)（等待國(guó)際海事組織理事會(huì)認(rèn)可）在2018年下半年舉行一次跨部門工作組會(huì)議。 在其他與空氣污染相關(guān)的工作中，海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)表示，在MARPOL公約附則VI第13條規(guī)定下，通過了MARPOL公約附則VI中指定的北海和波羅地海為氮氧化物排放控制區(qū)的修正案，兩個(gè)排放控制區(qū)將于2021年1月1日生效，從而顯著降低在這些區(qū)域航行船舶的氮氧化物排放。 此外，委員會(huì)還通過了關(guān)于對(duì)向已經(jīng)安裝替代裝置的船舶，交付燃油清單中所含信息需申明硫排放限制要求的修正案，并通過了2017選擇性還原催化系統(tǒng)（SCR）的指導(dǎo)文件。 | |
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